近日，随着龙龙高铁梅州西至龙川西段正式开通运营，标志着中国铁路营业里程突破16万公里，高铁超4.6 万公里。这一震撼的数据，宣示着中国铁路领跑世界的“加速度”，让“中国名片”再一次闪耀世界。
持续攀升的基建数据，见证铁路事业发展的硬实力。一百多年前，孙中山在《实业计划》中提出“让中国成为拥有16万公里铁路的现代化强国”。心怀梦想，砥砺前行。一百多年来，中国铁路从蹒跚起步到追跑再到领跑，营业里程呈现几何式增长，这背后不仅仅是数字的变化，更是中国铁路发展汇聚民族复兴澎湃动力的生动体现。党的十八大以来，我国铁路发展尤其是高铁发展驶入快车道，铁路覆盖了全国99%的20万人口以上城市，高铁覆盖了全国96%的50万人口以上城市。同时，铁路旅客发送量、周转量等关键指标也遥遥领先，稳居世界首位。这些数据，是中国铁路快速发展的有力见证，彰显了中国铁路在路网规模、运输能力等方面的强大实力。
不断提升的服务品质，诠释国铁服务为民的软实力。铁路是国民经济大动脉，更是服务人民的重要通道。路网规模的大幅度跃升，带来了铁路客运能力与服务品质的大幅提升。从纸质车票到电子购票，从凭票进站到刷脸进站，从“绿皮车”到动车，从和谐号到复兴号，铁路服务不断提质增效，更好满足人们对美好生活的新向往。如今，从东部沿海到雪域高原，从南海之滨到北国雪乡，“八纵八横”高速铁路网主通道已初见雏形，在拉近时空距离的同时，也带动着城际区域协同发展，促进了各类生产要素的快速流动和集聚。中国铁路以人民为中心，待旅客如亲人，让人民成为铁路事业高质量发展的最大受益者。
国际领先的过硬技术，彰显跨越赶超的创新驱动力。从京张铁路的建成打破中国人不能自建铁路的断言，到世界最长铁路线谱写了一部中华民族排除万难、开山辟路的恢宏史诗。新中国成立以来，从成渝铁路到宝成铁路，从京九铁路到青藏铁路，从跨海铁路到国际铁路，中国铁路跨越一道道难关险关，技术实力日益增强，不仅在国内大展宏图，还走出国门，在中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路等项目上大放异彩。近年来，通过创新驱动和创新引领，中国铁路走出了一条独具中国特色的跨越赶超之路。从高铁技术的不断突破到智能化铁路的建设，从铁路建设的环保技术应用到安全技术的持续提升，中国铁路的实力和影响力不断攀升，成为闪亮的“国家名片”。
“16万公里”的领跑里程，是中国铁路发展的新起点。在新时代的征程上，中国铁路必将乘势而上、乘风而起，不断刷新高质量发展“加速度”，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献更大力量。
（来源：中国网 作者：樊珈辰）
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